В Казахстан необходимо привлечь как минимум еще одного игрока по предоставлению услуг такси. Так считает министр цифрового развития, инноваций и аэрокосмической промышленности РК Багдат Мусин, передает МИА «Казинформ».
Министр отметил, что на сегодня в Казахстане предоставление услуг такси по платформе является монопольным.
«Вопрос в том, что когда один конкурент заходит, то другой конкурент начинает снижать цены, вливать в это свои средства и так далее. Поэтому или у нас должно быть антимонопольное регулирование в этом секторе, я имею ввиду антимонопольное конкретное законодательство и так далее. Или же будет второй игрок и будет рыночная конкуренция», — сказал Багдат Мусин, отвечая на вопросы журналистов в кулуарах Мажилиса.
В марте 2022 года с казахстанского рынка ушла китайская компания DiDi и Яндекс-Такси практически стало монополистом в этой сфере.
«К нам пришел китайский оператор DiDi, а потом ушел. Яндекс остался один. Я думаю, что если бы Didi пришел, если бы они оба работали, если бы была конкурентная среда, таких цен не было бы. Поэтому в этом контексте проводятся расследования. А мы с Didi возобновляем контакты по привлечению на наш рынок», — отметил Багдат Мусин.
По мнению министра, в Казахстан необходимо привлечь еще и других игроков по предоставлению услуг такси.
«Мы хотим понять почему он ушел и какие условия ему нужны для того, чтобы войти. (…) Такси — это не моя сфера регулирования, это сфера Министерства инноваций и инфраструктурного развития, поэтому эту работу надо провести вместе, я им готов помочь в части того, чтобы признать это частью монополии. То есть оказание услуг такси через платформы признать монопольным видом деятельности и рассматривать вопрос в другом ракурсе именно в части регулирования тарифов», — добавил Багдат Мусин.
